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极彩在线-新能源车8月销量继续走低,但这些车依然热力不减

admin 2019-09-27 295人围观 ,发现0个评论

作者:马腾

据乘联会最新综合销量数据统计显示,8月份新能源狭义乘用车销量6.6万辆,同比下降21.7%,环比增长0.8%;1-8月累计销量69.9万辆,同比增长41.5%。虽说8月份销量延续了7月份的下滑极彩在线-新能源车8月销量继续走低,但这些车依然热力不减趋势,但环比实现了微增长。

从8月份新能源销量数据来看,排在前十车型中,北汽EU系列热度不减,宝骏新能源成最大“黑马”,而蔚来ES6强势上榜并跻身第七位置。那么,今天我们就来看一看各款车型的具体情况。

No.1北汽EU系列

销量:10000辆,同比增长234.7%

延续7月的排行榜之首,北汽新能源EU系列以10000台的绝对优势保住了其销量冠军的宝座。据北汽官网显示,目前北汽新能源EU系列在售的车型包括EU5、EU快换版和EU驾培版。

在外观造型上,新车整体延续了现款车型的设计风格,前脸采用了封闭式格栅设计,粗壮的镀铬饰条贯穿整个前脸,并与两侧大灯组相连,拉伸了前脸的横向视觉宽度,配合下方两侧极彩在线-新能源车8月销量继续走低,但这些车依然热力不减C字型日间行车灯以及夸张的尺寸设计,极具视觉冲击力。车尾部,整体设计较为简洁,大尺寸C字型反光板与前脸相呼应,时尚的外观造型让其收获不少关注度。

配置方面,全系标配胎压监测、360全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、12.3英寸液晶仪表、内置行车记录仪等实用性配置。在动力上,搭载的是永磁同步电机,最大功率为160kW,峰值扭矩为300Nm。电池方面,采用的是容量为53.66kWh和60.2kWh的三元锂电池,综合续航里程分别为416km和501km。

No.2宝骏新能源

销量:4264辆,同比增长472.3%

宝骏新能源系列,8月份的销量为4262辆,排名榜单第二位。目前,旗下共有E100和E200两款车型,其凭借时尚的颜值以及较低的售价,收获不少年轻消费者关注。

以E200车型为例,其在配置方面,标配了ABS+EBD、7英寸液晶仪表、原厂互联/映射等。动力上,搭载的是一台最大功率为29kW,峰值扭矩为110Nm的永磁同步电机。电池方面,采用的是容量为24kWh的锂离子电池,综合续航里程为250km。

No.3比亚迪元EV

销量:4127辆,同比下降3.2%

比亚迪元EV一直是比亚迪在新能源方面的销量担当,8月份销量依旧保持在4000辆以上,不过同比下滑了3.2%。

在外观造型上,其采用了家族式龙脸设计语言,上方一根镀铬饰条贯穿其中,并延伸至两侧大灯组上方,一定程度上拉伸了前脸的视觉宽度。在车身尺寸方面,它的长宽高分别为4360/1785/1680mm,轴距为2535mm。

配置方面,标配了电子驻车、胎压监测、无钥匙启动、无钥匙进入等实用性配置。动力方面,搭载的是永磁同步电机,最大功率70kW,峰值扭矩180Nm。电池方面,搭载的是三元锂电池,容量为40.62kWh,综合续航里程为305k上火怎么办m。

No.4广汽新能源AION S

销量:3815辆

广汽新能源AION S在8月份的销量为3815辆,相比7月份有所上涨。此外,Aion S新增魅530车系,补贴后售价区间为14.68-19.28万元。

在外观方面,新车延续了普通版车型的设计语言,采用了“穿云箭”前脸+T字形日间行车灯,辨识度非常高。车身尺寸方面,它的长宽高分别为4768/1880mm/1530mm,轴距为2750mm。

配置方面,标配了胎压监测、上坡辅助、紧急制动辅助、倒车雷达、Auto Hold自动驻车、倒车雷达等配置。动力上,搭载的永磁同步电机,峰值扭矩为300Nm。电池方面,采用的是容量为49.4kWh和48.4kWh的三元锂离子电池,综合续航里程为410km。

No.5宝马5系PHEV

销量:2850辆,同比增长96.1%

宝马5系PHEV继7月之后,8月再次拿到极彩在线-新能源车8月销量继续走低,但这些车依然热力不减插电式混动市场销量冠军,作为一款售价在50万元以上的车型,取得这样的成绩实属不易。

外观方面,整体延续了燃油版车型的设计风格,在车身尺寸方面,它的长宽高分别为5087/1868/1490mm,轴距为3108mm,定位为一款中大型车。

动力方面,搭载的是由2.0T涡轮增压发动机+电机构成的插电式混合动力系统,系统综合功率最大185kW,峰值扭矩420Nm。传动方面,与之匹配的是一台8挡手自一体变速器。纯电模式下,综合续航里程为61km。

No.6奇瑞eQ

销量:2345辆,同比下降49.2%

奇瑞eQ在8月份的销量与7月份基本持平,保持了排行榜第六位置。作为微型车的代表产品,奇瑞eQ凭借呆萌的造型,时尚的内饰广受消费者喜爱。其补贴后售价区间为5.98-7.58万元。

在车身尺寸方面,eQ的长宽高分别为3200/1670/1550mm,轴距为2150mm。动力上,搭载的是永磁同步电机,最大功率30kW,峰值扭矩120Nm。电池方面,其匹配容量为35kWh的动力电池,综合续航里程为301km。

No.7蔚来ES6

销量:2336辆

蔚来ES6是蔚来汽车旗下第二款纯电动车型,也是蔚来旗下的主力销售车型,其于今年6月份实现交付,新车补贴后售价区间为33.80-52.30万元。

外观方面,ES6整体沿用了ES8的设计风格,不过在细节方面有所调整,例如前脸取消了粗壮的镀铬装饰,整体感更强。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4580/1965/17极彩在线-新能源车8月销量继续走低,但这些车依然热力不减34mm,轴距为2900mm。

配置方面,极彩在线-新能源车8月销量继续走低,但这些车依然热力不减标配电子驻车、紧急制动、弯道辅助、高清泊车影像、自动紧急制动、前向碰撞预警等丰富智能安全配置。动力上,搭载的是前后双电机,最大输出总功率400kW,最大输出总扭矩725Nm。电池方面,采用的是容量为极彩在线-新能源车8月销量继续走低,但这些车依然热力不减70kWh的动力电池,综合续航里程为430km。此外,可选装84kWh容量的动力电池,综合续航里程达510km。

No.8吉利帝豪EV

销量:2330辆,同比下降49.9%

吉利帝豪EV凭借2330的月销量重回排行榜前十,此前,帝豪EV500已正式上市,补贴后售价区间为13.58-15.98万元。

外观方面,整体延续了老款车型的设计风格。车身尺寸方面,长宽高分别为4631/1789/1495mm,轴距为2650mm。

配置方面,配备了胎压监测、刹车辅助、ABS防抱死、上坡辅助等多项主动安全配置。动力上,搭载的是永磁同步电机,最大功率120kW,峰值扭矩250Nm。电池方面,采用的是容量为52kWh的三元锂电池,综合续航里程达500km。

No.9比亚迪宋Pro DM

销量:1947辆

比亚迪宋Pro DM于今年7月11日正式上市,补贴后售价区间为16.98-21.98万元,凭借出色的产品力,迅速获得市场认可,在8月份销量达到1947辆,占据排行榜第九位置。

外观方面,宋Pro DM采用Dragon Face 2.0的设计语言,由多条横幅式镀铬饰条构成的格栅配合两侧锐利的大灯组造型,质感十足。此外,首次使用了“龙爪”元素的贯穿式尾灯。车身尺寸方面,宋Pro DM的长宽高分别为4650/1860/1700mm,轴距为2712mm。

配置方面,标配了胎压监测、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、远程启动、LED大灯、自动空调等。动力方面,搭载的是由1.5T发动机+电机构成的插电式混合动力系统,系统综合最大功率238kW,峰值扭矩525Nm。电池方面,匹配的是容量为15.7kWh的动力电池,纯电模式下综合续航里程为81km。

No.10比亚迪e5

销量:1867辆,同比下降50.9%

比亚迪e5在8月份的销量为1867辆,同比下降50.95%,日前,比亚迪e5已完全定位为网约出租车,售价为22.065万元。

在车身尺寸方面,它的长宽高分别为4680/1765/1500mm,轴距为2660mm。动力方面,搭载的是永磁同步电机,最大功率为100kW,峰值扭矩为180Nm。电池方面,采用的是容量为51.2kWh的动力电池,综合续航里程为405km。

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