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C-IASI最新测试成绩:比亚迪唐斩获自主冠军,总成绩超途观L

admin 2019-09-27 267人围观 ,发现0个评论



近年来,自主品牌车型在颜值、装备、内饰用料甚至动力总成方面都有了长足的前进。可是安全性,始终是顾客最关怀的一点。依据C-IASI(我国稳妥轿车安全指数)发布的最新一期车型测验成果,比亚迪唐(燃油版)取得了同批次成果最好的自主品牌车型。



在本次测验中,比亚迪唐在C-IASI最新测试成绩:比亚迪唐斩获自主冠军,总成绩超途观L车主安全的四项评测别离拿到了三个G(优异)和一个A(杰出)的成果,总得分也取得了G评分。其间,在正面25%偏置磕碰、车顶强度、座椅/头枕等首要测验项目中,唐均取得了最高评级。而旁边面磕碰则取得了A评分,据悉,该测验车为低配车型,不装备侧气囊安全,而主销的车型则供给侧气囊,进一步加强了在旁边面碰击后乘员的安全。

诞生于比亚迪BNA构架的车型均有着不错的车身刚性,而唐历经了167项车身仿真验证项,重复的更迭和屡次优化,打造出了高安全性车身架构。其采用了超高强度热成型A/B柱与超高强度辊压件门槛组成门环结构,并在车门内置了防侧撞安全维护杆,所以在磕碰时体现优异。



别的,内行人维护测验中,比亚迪唐在头部、腿部测验中总共拿到了19.879分的G级鉴定,C-IASI最新测试成绩:比亚迪唐斩获自主冠军,总成绩超途观L其间腿部测验更是取得满分。经过与某抢手合资品牌车型的成果比照不难发现,比亚迪唐在车内成员维护和车外行人维护方面,均C-IASI最新测试成绩:比亚迪唐斩获自主冠军,总成绩超途观L取得了更高的分数。



当磕碰不可防止,就需要更合理的车身结构去削减对行人损害。这方面,比亚迪唐在在发作磕碰时,防撞梁吸能区可以有用的起到缓冲和维护的效果,防止直接磕碰所带来的巨大冲击力,这是针对行人的专属保证。别的,其在在发动机舱盖断面上也采用了缓冲结构等规划。



近年来跟着技能的前钵进,自动安全体系的重要性越发突显。在自动安全测验中,比亚迪唐在AEB自动刹车体系取得了满分的成果,在40km/h以内的时速均可以及时刹停,体现出色。

此外,比亚迪唐还搭载了制动力分配体系、牵引力控制体系、车身安稳体系、猜测性磕碰、车道违背预警、自动紧急制动、360度全景印象、全速自适应巡航体系等功能,根本涵盖了现在市面上一切干流的自动安全装备。



终究,比亚迪唐在车内乘客、车外行人、辅佐安全三项悉数取得G(优异)成果,其间细分测验项共取得了13个G(优异)和4个A(杰出),总成果与同批参加测验的凯迪拉克XT4挨近。



比亚迪唐在上一年6月份迎来换代,尔后商场体现日新月异,敏捷成为了细分商场中的佼佼者。今上半年,唐累计销量49361辆,均匀月销超越8000辆,持续为比亚迪作出安稳奉献。唐DM新增的双擎四驱版车型也行将上市,有望为比亚迪的商场体现添砖加瓦。

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